Другие предметы | 5 - 9 классы
Сочинение на тему машина помощник для строительства.
Сочинение на тему : Когда я буду взрослый, я тоже буду водить машину?
Сочинение на тему : Когда я буду взрослый, я тоже буду водить машину.
Сочинение на татарском Я дома помощник?
Сочинение на татарском Я дома помощник.
Сообщение на тему строительство крепостной стены соловетского монастыря , помогите пожалуйста?
Сообщение на тему строительство крепостной стены соловетского монастыря , помогите пожалуйста!
Помогите пожалуйста ?
Помогите пожалуйста !
Небольшое сочинение на тему я хороший помощник на тат яз.
Нужно сочинение на тему "Я дома помощник" Прошу быстрее?
Нужно сочинение на тему "Я дома помощник" Прошу быстрее!
И сочинение маленькое 6 - 7 предложений!
Помогите пожалуйста!
Поиогите сочинение на тему я дома помощник на татарском?
Поиогите сочинение на тему я дома помощник на татарском.
Нужно сочинение на тему "Я дома помощник" НА ТАТАРСКОМ ЯЗЫКЕ заранее спасибо?
Нужно сочинение на тему "Я дома помощник" НА ТАТАРСКОМ ЯЗЫКЕ заранее спасибо.
Машины помощники для строительства?
Машины помощники для строительства.
Красвод на тему машина 7 букв?
Красвод на тему машина 7 букв.
ПомогитеНадо придумать сочинениеНа тему : про то как я попала в древнюю грецию(в Танаис) на машине времениПожалуйста?
Помогите
Надо придумать сочинение
На тему : про то как я попала в древнюю грецию(в Танаис) на машине времени
Пожалуйста.
На этой странице вы найдете ответ на вопрос Сочинение на тему машина помощник для строительства?. Вопрос соответствует категории Другие предметы и уровню подготовки учащихся 5 - 9 классов классов. Если ответ полностью не удовлетворяет критериям поиска, ниже можно ознакомиться с вариантами ответов других посетителей страницы или обсудить с ними интересующую тему. Здесь также можно воспользоваться «умным поиском», который покажет аналогичные вопросы в этой категории. Если ни один из предложенных ответов не подходит, попробуйте самостоятельно сформулировать вопрос иначе, нажав кнопку вверху страницы.
Дорога, которую я выбрал - железная.
Молодость,
Возьми с собой в дорогу
Самую заветную мечту,
За людей душевную тревогу,
Сердца жар и мыслей красоту.
Профессий, связанных с движением, скоростью, вообще не так уж много - моряк, шофер, пилот, космонавт, машинист.
В этих профессиях сосредоточено как раз то, что привлекает меня - романтика дальних дорог, современная техника, высокие скорости.
Когда пришла пора выбирать профессию, я без колебаний решил стать машинистом электропоезда.
Решил познакомиться с историей моей новой профессии и узнал для себя много интересного.
Такое и представить себе невозможно : чтобы земля - и без дорог.
Пешие и конные, на слонах и собаках, верблюдах и ишаках люди торили дороги от века к веку.
Путями сообщения были и реки.
Древние мореходы, оставив за горизонтом родную землю, направляли свои корабли по солнцу и звездам и знали наверняка «дорогу туда» и «дорогу обратно».
Охота к перемене мест делала свое дело.
Общаясь, люди учились жить на своей земле.
Учились у близких соседей и заморских собратьев.
Наши далекие предки первые свои пути выбирали, петляя по горным кручам, обходя болота, отыскивая в чащобах звериные тропы.
Потом стали строить дороги.
Шло время, сменялись эпохи.
Каменный век сменился железным, а до железных дорог было ещё страшно далеко.
Их породило другое время век пара и электричества.
Первый в мире паровоз в 1803 году изобрел англичанин Ричард Треветик.
Вообще, паровозостроение, как и развитие железных дорог, стимулировало мировой процесс перехода к капитализму.
Крепостническая Россия не спешила расставаться с феодальным укладом жизни - слишком дешевым был в таких условиях ручной труд, чтобы ещё ломать голову над «какими - то машинами», облегчающими его, повышающими производительность.
Так что все передовые идеи и гениальные предложения и проекты попросту хоронились в царских канцеляриях.
И все - таки жизнь взяла свое.
Первый отечественный паровоз в 1834 году построили талантливые умельцы, крепостные уральского заводчика Демидова, отец и сын Черепановы.
Разрешая «своим холопам» такое «предерзостное дело», Демидов уже знал, что его отечество отстало в железнодорожном строительстве от англичан и почти всей Европы на четверть века.
Официальной датой начала железнодорожного движения в России считается торжественное открытие дороги в двадцать одну версту от Петербурга к Царскому селу.
Было это 30 октября 1837 года.
Ещё до окончания девятого класса я, стал узнавать, где именно я могу получить соответствующее образование.
Говорил с ребятами, советовался с педагогами.
Установил, что получить интересующую меня специальность можно после окончания железнодорожного техникума города Микуня.
Ещё я узнал, что машинистом я смогу стать, поработав после окончания учебы в роли помощника машиниста.
После техникума нужно «накатать» не менее двадцати пяти тысяч километров, чтобы стать машинистом.
Интересная работа - помощник машиниста.
Раньше он отвечал за топку и котел.
Всю паровозную силу обеспечивал помощник - только он.
В электровоз энергия проходит в «готовом к употреблению» виде.
И помощник здесь занят практически тем же самым, что и машинист.
Смотрит вперед на дорогу и сигналы.
Контролирует работу машины по приборам, по слуху, даже по запаху.
Оглядывается назад на поезд : все ли там в порядке.
Помощник смотрит за своей левой стороной поезда, машинист за своей - правой.
Помощники учатся водить составы.
Сначала легковесные порожняки, затем груженые на подъем.
Это как раз и самое трудное - управлять тормозами поезда на затяжном уклоне.
От поездки к поездке, в разную погоду и с разными поездами набирается опыта будущий машинист.
Есть в моей будущей работе главное.
Конечно, это сознание твоей нужности и важности.
А ещё, двух одинаковых рейсов не бывает.